12月11日，中国汽车工业协会公布最新的数据显示，11月份我国新能源汽车产销量分别为12.2万辆和11.9万辆 ，同比增长分别为70.1%和83%。
累计方面，2017年前11月累计产销分别为63.9万辆和60.9万辆 ，同比增长分别为49.7%和51.4%。截至11月底，我国新能源汽车保有量达169.9万辆。
中汽协秘书长助理陈士华表示，根据今年月度产销走势看，1-12月新能源汽车累计销量或接近80万辆，和年初预计差距不大。对于这两年涌现的众多造车新势力，中汽协秘书长助理许海东表示：“目前我国新能源汽车市场的确是块香饽饽，因此很多资本和互联网企业开始涌入，新能源汽车的竞争也日趋白热化，但是它们想要发展需要很多复杂的环节，汽车行业是资本密集、技术密集、管理密集的行业，市场经济欢迎造车新企业的进入，但是它们也要有心理准备，造车没有那么简单，最终还要接受市场的考验”。
充电设施方面，截至2017年11月，我国的充电桩总数达40.4万个。其中，公共类充电桩204729个，私人类充电桩199061个。从2016年12月到2017年11月，月均新增公共类充电设施约7411个，2017年11月同比增长76.8%。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟的刘锴表示，目前我国充电桩主要集中在京津冀、长三角和珠三角，同新能源汽车的布局同步，其中广东、湖北、河南和福建的电量流向主要以公交车等专用车辆为主，乘用小客车为主的山西省以新能源出租车为主。
截至目前，省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：北京29731个、广东28309个、上海24462个、江苏21376个、山东16831个、安徽9729个、河北9670个、浙江9497个、天津9431个、湖北5913个。
